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壓力機卸荷回路的影響因素

來源:中國起重機械網
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 在壓力機運行中,過載只是偶然發生的,故液壓系統經常工作在保壓狀態。所以,對采用油泵的液壓系統,為了降低能耗就要求在保壓期內的絕大部分時間,油泵輸出的油液全部在零壓或很低的壓力下流回油箱,使油泵空載或低載運轉,而不必頻繁地啟閉電動機,降低功耗。
 
而常用的卸荷回路有很多種,考慮到液壓墊內的壓力很高、保壓性能好和工作封閉容積小三方面的因素,采用壓力繼電器控制的電磁溢流閥相對而言較為合適。
 
滑塊在一個工作周期內,當執行沖裁工序時,當沖頭進入板厚的014—015倍時,板料斷裂。
 
這樣,從*大變形力瞬時到變形結束的過程。因此,一旦超載,就要求液壓墊內的油必須全部排出,若排油遲緩,則不能保證曲柄在規定時間內順利越過下死點,則雖排油了,但過載仍發生。
 
為此,在設計卸荷閥通道大小及排油管道直徑時,應使排油的速度在20m/s以下,*高不超過25m/s,特別對排量大,行程次數高的壓力機,更要注意這一問題。目前常采用氣動錐閥的卸荷閥結構,效果較好。
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