工程車輛靜液壓驅(qū)動風(fēng)扇控制系統(tǒng)優(yōu)勢分析

靜液壓驅(qū)動風(fēng)扇控制系統(tǒng)可以分為機(jī)液控制與電液控制兩種，機(jī)液控制有外嚙合齒輪泵（定量）、溫度一壓力閥、優(yōu)先閥及可變排量柱塞泵、恒速馬達(dá)、溫度一壓力閥兩種控制組合形式；而電液控制也有內(nèi)嚙合齒輪泵（定量）、內(nèi)嚙合馬達(dá)、電子系統(tǒng)、溫度傳感器及可變排量柱塞泵、恒速馬達(dá)、電子系統(tǒng)、溫度傳感器兩種控制組合形式。

靜液壓風(fēng)扇驅(qū)動優(yōu)越于Ｖ型帶驅(qū)動或直接曲軸驅(qū)動。因?yàn)榇讼到y(tǒng)有如下特點(diǎn)：

1）元件安裝空間小、可以被安裝在車輛的任意位置。

2）如果使用變量液壓泵，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速由散熱量決定、與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)同時風(fēng)扇轉(zhuǎn)速還可以被控制。

3）當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到它所要求的工作溫度并且保持溫度恒定時，能減少發(fā)動機(jī)磨損，使發(fā)動機(jī)效率達(dá)到最優(yōu)，并且達(dá)到EUR0―3的排放標(biāo)準(zhǔn)。

4）適應(yīng)從－40℃到100℃的工作溫度范圍，控制設(shè)備可以根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。

5）當(dāng)電控失效時，風(fēng)扇以最高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行冷卻。