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下載手機APP 【原標題】新建南寧至崇左鐵路成功引進既有南寧站
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6月22日凌晨4時30分，經(jīng)過500余名施工人員緊張有序的施工，新建南寧至崇左鐵路引進南寧站站改施工順利完成，標志著南崇鐵路與既有南寧站完成互聯(lián)互通。
此次封閉施工點坐落南崇鐵路正線、南寧站及南寧機務(wù)段互通的咽喉地段，是整個互通系統(tǒng)的要害。站改施工包含既有線路及道岔拆除、扒砟降底、標高丈量、道岔平移、線路接軌、封砟起道、線路維護及工電聯(lián)調(diào)等。
南寧站集南廣客專、柳南客專、南昆客專等干線鐵路于一體，運輸繁忙，只能使用天窗點施工，項目業(yè)主提前舉行施工預(yù)備會，做好施工組織及現(xiàn)場過程盯控，確保南崇鐵路引進南寧站站改施工安全、正點完成。
據(jù)悉，新建南寧至崇左鐵路項目屬自治區(qū)重點項目，線路全長119.29公里，規(guī)劃時速250公里。項目建成通車后，將完成南寧站、南寧東站與吳圩國際機場動車直通，飛機與高鐵無縫聯(lián)接，南寧至崇左搭車時間也將從現(xiàn)在的2個小時縮短為半個小時。(來歷：廣西日報記者吳麗萍)
標簽：
南寧至崇左鐵路南寧站站改施工
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4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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6月22日凌晨4時30分，經(jīng)過500余名施工人員緊張有序的施工，新建南寧至崇左鐵路引進南寧站站改施工順利完成，標志著南崇鐵路與既有南寧站完成互聯(lián)互通。
此次封閉施工點坐落南崇鐵路正線、南寧站及南寧機務(wù)段互通的咽喉地段，是整個互通系統(tǒng)的要害。站改施工包含既有線路及道岔拆除、扒砟降底、標高丈量、道岔平移、線路接軌、封砟起道、線路維護及工電聯(lián)調(diào)等。
南寧站集南廣客專、柳南客專、南昆客專等干線鐵路于一體，運輸繁忙，只能使用天窗點施工，項目業(yè)主提前舉行施工預(yù)備會，做好施工組織及現(xiàn)場過程盯控，確保南崇鐵路引進南寧站站改施工安全、正點完成。
據(jù)悉，新建南寧至崇左鐵路項目屬自治區(qū)重點項目，線路全長119.29公里，規(guī)劃時速250公里。項目建成通車后，將完成南寧站、南寧東站與吳圩國際機場動車直通，飛機與高鐵無縫聯(lián)接，南寧至崇左搭車時間也將從現(xiàn)在的2個小時縮短為半個小時。(來歷：廣西日報記者吳麗萍)
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