全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 2022年6月8日，從交通運輸廳得悉，2022年1—5月全省公路水路交通建造出資量打破歷史同期值，再創(chuàng)新高，出資額達848億元!。省政府下達的2022年公路水路建造完結出資方針為1500億元，不到半年的時間，這一年度方針已完結56.5%。1—5月完結出資中，高速公路、養(yǎng)護及其他專項呈增加趨勢，較去年同期別離增加15.6%、22.3%。高速公路仍是“重頭戲”，完結出資約435億元，占比超過50%。
2022年以來，四川全省31個高速公路項目建造持續(xù)推動。峨眉山至漢源、德昌至會理等10個方案2022年通車的高速公路項目完結出資157.1億元，占高速公路完結出資的36.1%;仁壽經沐川至新市、沿江高速金陽至寧南段、樂西高速馬邊至昭覺段等16個高速公路項目全面開工并加速推動，完結出資243.1億元，占全省高速公路完結出資的55.9%;綿陽至廣元高速公路擴容改造等5個高速公路項目也部分開工，完結出資26.9億元。
依照方案，2022年年將建成通車500公里高速公路，其間，德陽至遂寧、瀘州至永川、廣元至平武等高速公路項目估計9月建成通車;九寨溝至綿陽、久治至馬爾康、沿江高速寧南至攀枝花段等高速公路項目，估計11月底具備通車條件;西昌至香格里拉、資陽至銅梁等7個高速公路項目開工建造。“今年公路水路建造力求完結出資2000億元，持續(xù)為全省促出資穩(wěn)增加多作貢獻。”交通運輸廳相關負責人表示。見道網
標簽：
高速公路項目
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
2022年以來，四川全省31個高速公路項目建造持續(xù)推動。峨眉山至漢源、德昌至會理等10個方案2022年通車的高速公路項目完結出資157.1億元，占高速公路完結出資的36.1%;仁壽經沐川至新市、沿江高速金陽至寧南段、樂西高速馬邊至昭覺段等16個高速公路項目全面開工并加速推動，完結出資243.1億元，占全省高速公路完結出資的55.9%;綿陽至廣元高速公路擴容改造等5個高速公路項目也部分開工，完結出資26.9億元。
依照方案，2022年年將建成通車500公里高速公路，其間，德陽至遂寧、瀘州至永川、廣元至平武等高速公路項目估計9月建成通車;九寨溝至綿陽、久治至馬爾康、沿江高速寧南至攀枝花段等高速公路項目，估計11月底具備通車條件;西昌至香格里拉、資陽至銅梁等7個高速公路項目開工建造。“今年公路水路建造力求完結出資2000億元，持續(xù)為全省促出資穩(wěn)增加多作貢獻。”交通運輸廳相關負責人表示。見道網
標簽：
高速公路項目
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀念，與本網站態(tài)度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
