寧夏綜合立體交通網(wǎng)越織越密 大路暢行惠塞上 動(dòng)能轉(zhuǎn)換底氣足

“高速公路讓產(chǎn)品走得更遠(yuǎn)。”在寧夏曉鳴農(nóng)牧股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人的眼中，縱橫交錯(cuò)的高速公路讓深居內(nèi)陸的企業(yè)接入全國(guó)大市場(chǎng)。

“來(lái)往城市間的體驗(yàn)感越來(lái)越好。”在福建客商楊曉亮看來(lái)，吼叫而來(lái)的不僅僅是一架架客機(jī)，更是全新的機(jī)會(huì)。

深居西北內(nèi)陸，交通是寧夏打開(kāi)懷抱的“神經(jīng)”，是生產(chǎn)要素活動(dòng)配置的“動(dòng)脈”，是繼續(xù)改進(jìn)區(qū)位條件的引擎，也牽動(dòng)著經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展的“心跳”。現(xiàn)在，寧夏高速公路通車路程打破2000公里，高鐵路程達(dá)316公里，3個(gè)機(jī)場(chǎng)通航96個(gè)城市。一張?jiān)娇椩矫艿臍w納立體交通網(wǎng)，正在寧夏大地鋪展開(kāi)來(lái)，讓曾經(jīng)的“神經(jīng)末梢”向“交通樞紐”大步跨進(jìn)。

毛細(xì)血管賦能村莊復(fù)興

走進(jìn)永寧縣閩寧鎮(zhèn)，四通八達(dá)的路途，錯(cuò)落有致的瓦房，一輛輛卡車滿載著杏鮑菇、特色蔬菜以及葡萄酒駛上高速公路，發(fā)往全國(guó)各地。曉鳴農(nóng)牧股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，每年有近1億羽小雞在此孵化，95%運(yùn)送至甘肅、陜西、山西等地，最遠(yuǎn)運(yùn)輸間隔到達(dá)2900公里。該公司全年約200萬(wàn)套的種雞飼料原料來(lái)自華北、西北、西南各省市，也悉數(shù)靠公路運(yùn)輸至閩寧鎮(zhèn)。

高速公路疏通大動(dòng)脈，“四好農(nóng)村路”讓底子薄的農(nóng)村地區(qū)有了開(kāi)展后勁。紅星村距涇源縣城20多公里，原來(lái)村里只有一條土路。“咱們村變化最大的是路，最亮麗的風(fēng)景還是路。”涇源縣興盛鄉(xiāng)紅星村黨支部書記于保亮自豪地說(shuō)，現(xiàn)在出了家門便是硬化路，商販都是開(kāi)車上門收買農(nóng)產(chǎn)品，鄉(xiāng)民們通過(guò)養(yǎng)牛完成人均年可支配收入過(guò)萬(wàn)元。

到現(xiàn)在，寧夏有2.9萬(wàn)公里農(nóng)村公路通村達(dá)組，全區(qū)一切建制村通硬化路、通客車，常住人口20戶以上具備條件的自然村通硬化路率達(dá)99%。依托“毛細(xì)血管”，寧夏不斷推動(dòng)物流站、公交站、郵政服務(wù)站等建造，整合交通、郵政、商貿(mào)、供銷等資源，推動(dòng)交通從“出行路”向工業(yè)路、旅游路延伸拓展。

高鐵通道激活工業(yè)資源

2020年12月26日，銀西高鐵注冊(cè)運(yùn)營(yíng)，寧夏正式融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，銀川至西安的鐵路運(yùn)行時(shí)刻由14個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)左右，沿線的寧夏黃河金岸、大漠綠地、湖泊濕地等一大批獨(dú)具特色的生態(tài)文化旅游資源被釋放出更大的效能。

“曾經(jīng)坐班車從銀川到吳忠紅寺堡將近4個(gè)小時(shí)，與在吳忠的家人見(jiàn)上一面不容易。”張學(xué)祿說(shuō)，銀川至中衛(wèi)城際鐵路、銀西高鐵注冊(cè)后，從紅寺堡到銀川只需1個(gè)小時(shí)。

依托銀西高鐵，曩昔商賈云集的“旱碼頭”吳忠市鹽池縣惠安堡鎮(zhèn)也從頭煥發(fā)活力。江蘇、浙江、山東等地客商接連不斷，集倉(cāng)儲(chǔ)物流、汽配維修、餐飲住宿為一體的商貿(mào)物流園區(qū)藍(lán)圖初現(xiàn)，北部草畜工業(yè)區(qū)、中部特色工業(yè)區(qū)、南部小雜糧栽培區(qū)和工礦工業(yè)區(qū)如火如荼建造中。

到上一年年底，寧夏境內(nèi)鐵路經(jīng)營(yíng)路程達(dá)1349.5公里，其中高鐵316.8公里。中衛(wèi)至蘭州鐵路、包頭至銀川鐵路正在緊張施工，其中中蘭鐵路將于今年年底注冊(cè)運(yùn)營(yíng)。寧夏將以高鐵為橋梁，加快建造現(xiàn)代化歸納交通體系，自動(dòng)融入“一帶一路”，進(jìn)一步提高對(duì)外開(kāi)放水平。

航線網(wǎng)絡(luò)根本掩蓋國(guó)內(nèi)大中型城市

在間隔黃河最近的空港——銀川河?xùn)|世界機(jī)場(chǎng)，年客流量已打破1000萬(wàn)人次，38家航空公司的140條航線在萬(wàn)米高空劃出看不見(jiàn)的軌跡，串起銀川和87個(gè)城市。

“十三五”期，銀川河?xùn)|世界機(jī)場(chǎng)新開(kāi)29條航線、新增11個(gè)通航點(diǎn)，與全國(guó)省會(huì)城市完成直航，建成4條空中快線和10條準(zhǔn)快線，航線網(wǎng)絡(luò)根本掩蓋國(guó)內(nèi)大中型城市;先后注冊(cè)至阿聯(lián)酋迪拜、新加坡、日本大阪、越南芽莊等航線，季節(jié)性注冊(cè)銀川至俄羅斯伊爾庫(kù)茨克、泰國(guó)芭提雅等旅游包機(jī)航線，開(kāi)始建成對(duì)外開(kāi)放的“空中通道”。

基礎(chǔ)設(shè)施快速開(kāi)展的一起，軟服務(wù)也在提檔晉級(jí)。銀川河?xùn)|世界機(jī)場(chǎng)內(nèi)，來(lái)銀川出差的楊康帥過(guò)安檢后，一時(shí)找不到登機(jī)口。在機(jī)場(chǎng)作業(yè)人員的指引下，他來(lái)到了才智航顯前，剛站到機(jī)器前沒(méi)幾秒，姓名、航班、登機(jī)口等信息便出現(xiàn)在顯示屏上。“沒(méi)想到在銀川機(jī)場(chǎng)登機(jī)這么方便。”楊康帥說(shuō)。

銀川機(jī)場(chǎng)T3航站樓正式投運(yùn)時(shí)，一起啟用安檢驗(yàn)證、自助登機(jī)、安防布控等8個(gè)場(chǎng)景的人臉辨認(rèn)技術(shù)，基于此才智航顯、才智問(wèn)詢查詢終端等應(yīng)用讓旅客完成“一張臉暢行機(jī)場(chǎng)”。

自2016年起，寧夏還先后建造運(yùn)營(yíng)銀川、吳忠、石嘴山等6座城市候機(jī)樓，有用擴(kuò)大了航空運(yùn)輸輻射規(guī)模。此外，銀川世界航空港歸納交通樞紐全面投運(yùn)，打破了單一航空節(jié)點(diǎn)的傳統(tǒng)模式，向鐵公空無(wú)縫銜接、零間隔換乘的立體歸納交通樞紐轉(zhuǎn)型晉級(jí)。來(lái)歷：我國(guó)交通新聞網(wǎng)

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歸納立體交通

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