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下載手機APP 長沙機場改擴建工程，是2022年國家重點交通建造項目之一，也是我國機場建造的零碳示范項目。
有“長沙之星”之稱的T3航站樓正在嚴重施工。1800多名工程人即使是在五一假期仍堅守崗位，至今為保證項目平穩推動仍奮戰在一線。
長沙黃花國際機場T3航站樓施工現場
(圖源《長沙晚報》)
據了解，該項目建筑面積約50萬平方米，機坪規劃近75個機位。T3航站樓建成后，不僅可以滿意年旅客吞吐量4000萬人次，還能讓旅客享受到智能型綠色機場的出行體會。
長沙黃花國際機場T3航站樓效果圖
(圖源長沙市人民政府網站)
為加快實現長沙“四小時航空經濟圈”的航線計劃，打造長沙區域性國際航空樞紐，長沙機場改擴建項目正在進行大規模的土方施工，匯聚了挖掘機、旋挖鉆機、塔式起重機、混凝土攪拌運輸車等很多工程設備。
“小礦王”出征高效作業有保證
有“小礦王”之稱的中聯重科ZE375EK-10型挖掘機，搭載康明斯9升QSL智能電控發動機，在現場施工的很多設備中格外耀眼，憑借過硬的技術功能和施工才能獲得了施工方的認可與好評。其高效可靠、低油耗和低排放的優異功能，讓施工方贊不絕口。
環保動力擔任助零碳工程綠色施工
2021年6月，國際機場理事會呼吁到2050年實現凈零碳方針。包含我國在內的很多成員機場都設置了碳中和項目，具體措施包含削減現有建筑的能源使用、進行綠色施工、建造契合凈零能耗規范的新建筑、安裝現場可再生能源體系和購買場外可再生能源等。
在“雙碳”方針推動和非路途國四排放規范即將施行等積極因素的效果下，工程設備在可靠性、經濟性和低碳環保等方面的晉級換代也在加速進行。中聯重科“小礦王”挖掘機裝備了依據挖掘機作業特色進行適應性開發的康明斯9升智能電控發動機，在為挖掘機供給強勁動力的一起，還有助于提高作業響應速度，保證高效出勤。一起，環保低排放的特性也為長沙機場工程的綠色低碳施工做出了貢獻。
國四安排妥當持續晉級簡單易行
目前，康明斯非路途國四發動機系列產品已安排妥當，排量從2.8L至15L，基于成熟可靠的非路途第三階段，歐美第四、第五階段(EUStageV)和車用國六動力渠道精益打造，擁有獨特的發動機子體系集成優勢，以及更高的功率密度和響應速度。
一起，康明斯國四動力還具有燃油經濟性好、綜合使用成本低、保值增值率高等特色，能夠滿意工程、農機等設備多樣性的使用需求，持續晉級愈加簡單易行。
(本文轉載自康明斯我國公眾號)
標簽：
康明斯發動機挖掘機
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有“長沙之星”之稱的T3航站樓正在嚴重施工。1800多名工程人即使是在五一假期仍堅守崗位，至今為保證項目平穩推動仍奮戰在一線。
長沙黃花國際機場T3航站樓施工現場
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據了解，該項目建筑面積約50萬平方米，機坪規劃近75個機位。T3航站樓建成后，不僅可以滿意年旅客吞吐量4000萬人次，還能讓旅客享受到智能型綠色機場的出行體會。
長沙黃花國際機場T3航站樓效果圖
(圖源長沙市人民政府網站)
為加快實現長沙“四小時航空經濟圈”的航線計劃，打造長沙區域性國際航空樞紐，長沙機場改擴建項目正在進行大規模的土方施工，匯聚了挖掘機、旋挖鉆機、塔式起重機、混凝土攪拌運輸車等很多工程設備。
“小礦王”出征高效作業有保證
有“小礦王”之稱的中聯重科ZE375EK-10型挖掘機，搭載康明斯9升QSL智能電控發動機，在現場施工的很多設備中格外耀眼，憑借過硬的技術功能和施工才能獲得了施工方的認可與好評。其高效可靠、低油耗和低排放的優異功能，讓施工方贊不絕口。
環保動力擔任助零碳工程綠色施工
2021年6月，國際機場理事會呼吁到2050年實現凈零碳方針。包含我國在內的很多成員機場都設置了碳中和項目，具體措施包含削減現有建筑的能源使用、進行綠色施工、建造契合凈零能耗規范的新建筑、安裝現場可再生能源體系和購買場外可再生能源等。
在“雙碳”方針推動和非路途國四排放規范即將施行等積極因素的效果下，工程設備在可靠性、經濟性和低碳環保等方面的晉級換代也在加速進行。中聯重科“小礦王”挖掘機裝備了依據挖掘機作業特色進行適應性開發的康明斯9升智能電控發動機，在為挖掘機供給強勁動力的一起，還有助于提高作業響應速度，保證高效出勤。一起，環保低排放的特性也為長沙機場工程的綠色低碳施工做出了貢獻。
國四安排妥當持續晉級簡單易行
目前，康明斯非路途國四發動機系列產品已安排妥當，排量從2.8L至15L，基于成熟可靠的非路途第三階段，歐美第四、第五階段(EUStageV)和車用國六動力渠道精益打造，擁有獨特的發動機子體系集成優勢，以及更高的功率密度和響應速度。
一起，康明斯國四動力還具有燃油經濟性好、綜合使用成本低、保值增值率高等特色，能夠滿意工程、農機等設備多樣性的使用需求，持續晉級愈加簡單易行。
(本文轉載自康明斯我國公眾號)
標簽：
康明斯發動機挖掘機
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