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下載手機APP 10月28日，桂丹路站～佛山機場站左線“天佑58號”盾構機破壁而出，至此，該區(qū)間順暢完結雙線貫穿，成為佛山地鐵三號線3205-3標首個完結雙線貫穿的區(qū)間。
擔負本區(qū)間掘進使命的兩臺盾構機，刀盤直徑6.28米，各自圓滿完結右線1728米、左線1716米長區(qū)間掘進使命。
該區(qū)間地上周邊環(huán)境復雜，兩臺盾構機從桂丹路站始發(fā)，區(qū)間要下穿側穿多處建構筑物，施工難度大、安全危險較高。佛山鐵投集團制定完善的安全管控辦法，統(tǒng)籌兼顧盾構機選型、盾構掘進、建筑物保護等環(huán)節(jié)，提早研討穿越方案，活躍協(xié)調推動危險房子撤除及人員臨遷作業(yè)，并采取建筑物保護預加固辦法，有效化解了該區(qū)間的各項施工危險點。
為保證盾構施工工效，佛山鐵投集團合理規(guī)劃施工場地條件，科學制定施工籌劃，在盾構機進入上軟下硬復合地層前，提早部署開倉查看刀具作業(yè)，高效順暢地完結后續(xù)掘進使命。面臨隧道內高溫環(huán)境，佛山鐵投集團活躍推動洞內制冷設備裝置，改善工人作業(yè)環(huán)境，調集工人施工活躍性，明顯進步施工工效，保證洞內人員施工安全。
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該區(qū)間的雙線順暢貫穿，有力助推了三號線北段的建造進程。后續(xù)，佛山鐵投集團將迎難而上，科學安排該標段其他兩個區(qū)間的施工，平穩(wěn)有序推進全線施工方案。
(來歷：佛山地鐵 )
標簽：
地鐵 交通
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擔負本區(qū)間掘進使命的兩臺盾構機，刀盤直徑6.28米，各自圓滿完結右線1728米、左線1716米長區(qū)間掘進使命。
該區(qū)間地上周邊環(huán)境復雜，兩臺盾構機從桂丹路站始發(fā)，區(qū)間要下穿側穿多處建構筑物，施工難度大、安全危險較高。佛山鐵投集團制定完善的安全管控辦法，統(tǒng)籌兼顧盾構機選型、盾構掘進、建筑物保護等環(huán)節(jié)，提早研討穿越方案，活躍協(xié)調推動危險房子撤除及人員臨遷作業(yè)，并采取建筑物保護預加固辦法，有效化解了該區(qū)間的各項施工危險點。
為保證盾構施工工效，佛山鐵投集團合理規(guī)劃施工場地條件，科學制定施工籌劃，在盾構機進入上軟下硬復合地層前，提早部署開倉查看刀具作業(yè)，高效順暢地完結后續(xù)掘進使命。面臨隧道內高溫環(huán)境，佛山鐵投集團活躍推動洞內制冷設備裝置，改善工人作業(yè)環(huán)境，調集工人施工活躍性，明顯進步施工工效，保證洞內人員施工安全。
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該區(qū)間的雙線順暢貫穿，有力助推了三號線北段的建造進程。后續(xù)，佛山鐵投集團將迎難而上，科學安排該標段其他兩個區(qū)間的施工，平穩(wěn)有序推進全線施工方案。
(來歷：佛山地鐵 )
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