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下載手機APP 6月1日上午，南通軌跡公司在平東車輛段安排展開1號線首列電客車的靜態調試作業，標志著南通軌跡交通1號線將由機電施工階段逐步轉向機電調試階段。
電客車從出廠到投入使用，要通過到貨查看、靜態調試、動態調試、型式實驗、穩定運轉實驗、問題整改、預驗收、歸納聯調等環節的層層檢測，滿意安全運營條件后才能投入運營。
靜態調試重點對低壓供電體系、照明體系、空調體系、車門體系、牽引輔佐體系、制動及風源體系、乘客信息及網絡體系、受電弓、司機室電氣開關等功用進行逐項測試，確保各項體系功用正常。首列電客車的靜態調試估計需求45天左右，靜態調試完結后將在試車線展開動態調試。首列車定標后，后續每月將調試出約3列車，可以滿意1號線正線動車調試需求。
首列電客車靜態調試作業的順暢展開，為動車調試、歸納聯調等作業發明了良好條件。下一步，軌跡公司將科學統籌，緊盯要害節點工期，以“高標準、嚴要求”的原則完結1號線車輛的調試作業，為下一年1號線的順暢注冊提供車輛保證。
(來源：南通地鐵)
電客車從出廠到投入使用，要通過到貨查看、靜態調試、動態調試、型式實驗、穩定運轉實驗、問題整改、預驗收、歸納聯調等環節的層層檢測，滿意安全運營條件后才能投入運營。
靜態調試重點對低壓供電體系、照明體系、空調體系、車門體系、牽引輔佐體系、制動及風源體系、乘客信息及網絡體系、受電弓、司機室電氣開關等功用進行逐項測試，確保各項體系功用正常。首列電客車的靜態調試估計需求45天左右，靜態調試完結后將在試車線展開動態調試。首列車定標后，后續每月將調試出約3列車，可以滿意1號線正線動車調試需求。
首列電客車靜態調試作業的順暢展開，為動車調試、歸納聯調等作業發明了良好條件。下一步，軌跡公司將科學統籌，緊盯要害節點工期，以“高標準、嚴要求”的原則完結1號線車輛的調試作業，為下一年1號線的順暢注冊提供車輛保證。
(來源：南通地鐵)
