近日,力士德自主研發設計的SH500.8物料裝卸機械正式下線,該產品是在挖掘機的基礎上,結合國際應用經驗,研發的一機多用型專用抓料設備,主要服務于:船運碼頭,物料貨場,車站煤場,堆卸吊裝等工況條件下的沙石、煤料、鋼材及各種散裝貨物及堆裝貨物的裝卸現場。
SH500.8的下線標志著公司挖掘機變形產品的研發制造技術取得了重大突破,其各項性能參數、智能電子控制技術、液壓系統、工作裝置材質和工藝要求等各方面都達到了國際先進水平,將進一步推動挖掘機產品向自動化技術、智能技術、機電一體化的最新技術方向發展。
產品亮點:
1、 動力系統采用原裝進口康明斯發動機,動力強勁,油耗低,日常維護方便;電氣系統有過流、過載、漏電等保護功能,安全可靠;
2、雙泵雙回路總功率調節、負流量控制系統,合理分配和利用發動機的功率,雙泵合流,多動作復合,提高作業效率;
3、駕駛室升高,視野更開闊,駕駛室配備頂防護及前防護,保護駕駛員免受傷害;多功能儀表盤,便于操作,安全性高,設有過載保護裝置,對各種壓力、溫度、油位在超出設定載荷時報警;
4、 整體直動臂、鵝頸式彎斗桿及多種作業抓具的增強型工作裝置,利用計算機有限元分析軟件優化設計的工作裝置,箱形結構實現合理的高強度構造,起吊能力大,工作范圍廣,最大工作范圍可達高14米,遠12.8米,最大起重量26噸,每個工作循環約20秒,效率高;
5、設有角度傳感裝置,根據不同的輔具可以設定工作裝置的運動范圍,以防止駕駛員誤操作造成的損壞;
6、輔具更換迅速、簡單。通過配備不同抓具(如梅花抓斗、貝殼抓斗、圓木抓具、鋼坯抓具、液壓剪、液壓鉗等),能降低施工難度,滿足不同客戶不同工況對廢鋼、礦石、煤炭、散化肥、黃沙、垃圾等物料的裝卸需求,促進了施工技術的發展。
機 型 | SH500.8 | 備注 |
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重 量(T) | 46.9-53.3 | |
發動機型號 | CUMMINS QSM11 | |
功率(kw/r/min) | 254/1800 | |
工作模式 | H\S\L | |
燃油箱容積(L) | 650 | |
驅動力(KN) | 368 | |
行走速度(km/h) | 4.8/3.0 | |
回轉力矩 KNM | 142 | |
回轉速度(r/min) | 7.6 | |
爬坡能力(º) | 35 | |
接地比壓(KPa) | 79.7 | |
最大流量(L/min) | 360*2 | |
工作壓力(MPa) | 34.3 | |
液壓油箱容積(L) | 335 | |
A-總長(mm) | 11700 | |
B-總寬(mm) | 4400 | |
C-總高(動臂頂)(mm) | 3200 | |
D-總高(駕駛頂)(mm) | 4490 | |
E-配重離地間隙(mm) | 1300 | |
H-履帶接地長度(mm) | 4360 | |
J-履帶長度(mm) | 5390 | |
K-軌距(mm) | 3800 | 下車架采用整體式 |
每側支重輪數量 | 9 | |
每側拖鏈輪數量 | 2 | |
L-下車寬度(mm) | 4400 | |
M-履帶板寬度(mm) | 600 | 標配600寬,三筋板履帶板 |
N-轉臺寬度(mm) | 3045 | |
配重距地高度 | 1300 | |
Z-配重重量(t) | 9.6 | |
斗桿長度(m) | 5.8 | 根據港口工況選擇工作裝置匹配 |
動臂長度(m) | 7.5 |